Comment remplacer la pièce Redcat RER13335 sur votre véhicule

Réponse rapide

Pour remplacer le pignon RER13335, retirez le moteur, faites glisser l'ancien pignon, emboîtez le nouveau pignon en acier à 11 dents et réglez l'engrènement avant de serrer le support moteur.

Processus de remplacement étape par étape

1. Coupez l'alimentation et retirez le capot du moteur : Éteignez le véhicule et débranchez la batterie. Retirez le capot du moteur ou la plaque de protection pour accéder au moteur et au pignon. Gardez les vis dans un endroit sûr. Assurez-vous que le moteur est froid avant de le manipuler pour éviter les brûlures.
2. Desserrez les vis de fixation du moteur : Utilisez une clé hexagonale de 2.0 mm pour desserrer les vis de fixation du moteur juste assez pour faire glisser le moteur. Ne les retirez pas encore complètement. Laissez les vis dans le support pour éviter de les perdre.
3. Faites glisser le moteur vers l'arrière pour libérer l'engrènement des pignons : Poussez le moteur vers l'arrière du véhicule pour séparer le pignon de la couronne. Cela vous donne de l'espace pour retirer le pignon. Si le pignon est coincé, ne forcez pas—utilisez un extracteur de pignon pour éviter de plier l'arbre du moteur.
4. Retirez l'ancien pignon : Desserrez la vis sans tête du pignon avec une clé hexagonale de 1.5 mm. Si le pignon est serré, utilisez un extracteur de pignon ou faites levier doucement avec un tournevis plat. Faites glisser le pignon hors de l'arbre du moteur. Inspectez l'ancien pignon pour des dents usées ou ébréchées afin de confirmer la cause de la panne.
5. Installez le nouveau pignon RER13335 : Alignez le nouvel engrenage à 11 dents sur l'arbre du moteur afin que la vis sans tête repose sur la partie plate de l'arbre. Faites-le glisser jusqu'à ce qu'il affleure l'extrémité de l'arbre, puis serrez la vis sans tête avec du frein-filet. Assurez-vous que l'engrenage n'est ni trop enfoncé ni trop sorti : la vis sans tête doit toucher la partie plate pour éviter tout glissement.
6. Réglez l'engrènement des engrenages : Faites glisser le moteur vers l'avant afin que les dents du pignon engrènent avec la couronne. Il doit y avoir un petit jeu—environ l'épaisseur d'une feuille de papier—entre les dents. Serrez les vis de fixation du moteur tout en maintenant l'engrènement. Un maillage trop serré provoque des frottements ; trop lâche, du bruit et de l'usure. Revérifiez après serrage.
7. Remontez et testez : Remettez en place le capot moteur ou la plaque de protection, rebranchez la batterie et allumez le véhicule. Faites tourner les roues à la main pour vérifier la rotation fluide, puis effectuez un essai lent. Écoutez tout sifflement ou grincement inhabituel — si présent, revérifiez le maillage et la vis de réglage.

Informations produit

• RER13335: Le RER13335 est un pignon en acier à 11 dents avec un profil de denture Mod1, fourni à l'unité. La construction en acier assure la durabilité, mais le profil Mod1 implique qu'il doit correspondre au pas de votre engrenage droit—vérifiez la compatibilité avant l'installation.