Redcat 710015をRC車両に取り付ける方法
By Redcat Racing | Published: 2026-10-31
Category: ハウツーガイド
Rampage Chimera SRおよびXTモデルにRedcat 710015フロントショックアブソーバーを取り付ける手順をステップごとに解説。よくあるミスを避けるためのチェックポイントも紹介します。
概要
Redcat 710015 フロントショックの取り付けは、片側ずつ行います。サスペンションがフルドループ状態を保つようシャーシを支えてください。まず上部マウントを取り付け、リザーバーのクリアランスを確認してから、アームを車高位置にして下部マウントを締め付けます。
710015 が Rampage モデルに直接装着できるアップグレードパーツである理由
710015 は Rampage Chimera SR および Rampage XT 向けのアップグレード用スペアとして設計されているため、加工なしで純正フロントショックと交換できます。アルミボディと一体型オイルリザーバーは、単なるスプリング交換ではなく、安定したダンピングを狙ったものです。
この一体型リザーバーにより、取り付け時の確認項目が変わります。単にショックを取り付けるだけでなく、やや大きめのアッセンブリ用のクリアランスを確保する必要があります。何かを締める前に必ずクリアランスを確認してください。
リビルドではなく交換すべきタイミング
現在のフロントショックがオイル漏れしている、繰り返し走行すると挙動が不安定になる、またはシャフトが曲がっている場合は、交換が現実的な解決策です。710015 はフロントショックのコンプリートアッセンブリなので、摩耗したユニットをリビルドする手間が省けます。
損傷が曲がったスプリングや欠落したファスナーだけに限られている場合は、まずアッセンブリの他の部分を点検してください。それ以外は正常なショックを交換しても、実際の問題を解決できないままコストと作業が増えるだけです。
Redcat 710015 の取り付け手順
- シャーシを支え、フロントホイールを取り外します: 車両のフロントを持ち上げ、シャーシの下にスタンドを置いてサスペンションがフルドループで吊り下がるようにします。フロントホイールを取り外し、両方のショックマウントにアクセスします。 タイヤに車両を載せたまま作業しないでください。サスペンションが完全に伸びず、ショックに負荷がかかります。
- 古いフロントショックを取り外します: まず上部マウントを緩め、次に下部マウントを緩めて、古いショックを持ち上げて取り出します。取り付け用のハードウェアはまとめておいてください。損傷していない限り再利用します。 再利用する前に、取り付けネジに曲がりや頭部のなめりがないか確認してください。
- 締める前に 710015 を仮合わせします: 新しいショックを上部マウントに差し込み、下部アイをアームの方へ動かします。一体型オイルリザーバーが、ストローク全域でシャーシ、ドライブシャフト、サスペンションアームに干渉しないことを確認します。 リザーバーが何かに接触する場合は、いったん止め、ボルトをねじ込む前に取り付け向きを調整してください。
- 上部マウントを固定します: 上部取り付けネジとナットを指で締まる程度に取り付けます。ショックが自由に吊り下がり、リザーバーがシャーシに挟まれていないことを確認します。 下部マウントの位置が合うまで、上部マウントは少し緩めたままにしておきます。
- 車高を設定し、下部マウントを締め付けます: サスペンションアームを通常の車高まで上げ、下部アイをアームに合わせて下部ネジを取り付けます。下部マウント、次に上部マウントの順に締め付けます。 車高位置で締め付けることで、ショックブッシュのプリロードや固着を防げます。
- ホイールを再取り付けし、動作を確認します: フロントホイールを取り付け、車両を下ろし、手でサスペンションを圧縮します。初回走行前に、スムーズなストローク、接触痕がないこと、ハードウェアが確実に締まっていることを確認してください。 走行開始から数分後、取り付けネジを再確認してください。新しいハードウェアはなじんで緩むことがあります。
製品情報
- 710015: Redcat 710015 は一体型オイルリザーバーを備えたフロントショックアブソーバーで、ガンメタル仕上げのアルミ製です。リザーバーによりショックボディ付近がかさばるため、最終締め付け前にアームとシャーシ周りのクリアランスを計画してください。

710015
