Installer la pièce Redcat 710015 sur votre véhicule RC

By Redcat Racing | Published: 2026-10-31

Category: Guides pratiques

Guide étape par étape pour installer les amortisseurs avant Redcat 710015 sur les modèles Rampage Chimera SR et XT, avec des points de contrôle pour éviter les erreurs courantes.

Réponse rapide

Installez les amortisseurs avant Redcat 710015 un côté à la fois, en soutenant le châssis pour que la suspension reste en détente complète. Fixez d'abord la fixation supérieure, vérifiez le dégagement du réservoir, puis serrez la fixation inférieure avec le bras à hauteur de caisse.

Pourquoi le 710015 est une pièce d'amélioration à montage direct pour les modèles Rampage

Le 710015 est conçu comme pièce de rechange améliorée pour le Rampage Chimera SR et le Rampage XT : il remplace donc l'amortisseur avant d'origine sans modification. Son corps en aluminium et son réservoir d'huile intégré visent un amortissement constant plutôt qu'un simple remplacement de ressort.

Ce réservoir intégré modifie la liste de vérification de l'installation : vous ne vous contentez pas de visser un amortisseur, vous devez trouver le dégagement nécessaire pour un ensemble un peu plus volumineux. Vérifiez le dégagement avant de serrer quoi que ce soit.

Quand remplacer plutôt que reconstruire

Si votre amortisseur avant actuel fuit, semble irrégulier sur des séries répétées ou si la tige est pliée, le remplacement est la solution pratique. Le 710015 est un ensemble d'amortisseur avant complet : vous évitez ainsi de reconstruire une unité usée.

Si les dégâts se limitent à un ressort plié ou à une fixation manquante, inspectez d'abord le reste de l'ensemble. Remplacer un amortisseur par ailleurs en bon état ajoute coût et travail sans résoudre le problème réel.

Étapes d'installation pour Redcat 710015

Soutenez le châssis et retirez les roues avant : Levez l'avant du véhicule et placez une chandelle sous le châssis pour que la suspension pende en détente complète. Retirez les roues avant pour accéder aux deux fixations d'amortisseur. Ne travaillez pas avec le véhicule posé sur ses pneus ; la suspension ne se déploiera pas complètement et l'amortisseur sera sous charge.
Retirez l'ancien amortisseur avant : Desserrez d'abord la fixation supérieure, puis la fixation inférieure, et sortez l'ancien amortisseur. Gardez la visserie de fixation ensemble ; vous la réutiliserez sauf si elle est endommagée. Vérifiez que les vis de fixation ne sont pas pliées ou que leurs têtes ne sont pas abîmées avant de les réutiliser.
Faites un essai de montage du 710015 avant de serrer : Glissez le nouvel amortisseur dans la fixation supérieure et amenez l'œil inférieur vers le bras. Vérifiez que le réservoir d'huile intégré dégage le châssis, l'arbre de transmission et le bras de suspension sur toute la course. Si le réservoir touche quoi que ce soit, arrêtez-vous et ajustez l'orientation du montage avant de visser.
Fixez la fixation supérieure : Installez la vis et l'écrou de fixation supérieure sans serrer. Confirmez que l'amortisseur pend librement et que le réservoir n'est pas coincé contre le châssis. Laissez la fixation supérieure légèrement desserrée jusqu'à ce que la fixation inférieure soit alignée.
Réglez la hauteur de caisse et serrez la fixation inférieure : Remontez le bras de suspension à hauteur de caisse normale, alignez l'œil inférieur avec le bras et installez la vis inférieure. Serrez la fixation inférieure, puis la fixation supérieure, dans cet ordre. Serrer à hauteur de caisse évite de précontraindre et de bloquer la bague de l'amortisseur.
Remontez les roues et vérifiez le fonctionnement : Remontez les roues avant, reposez le véhicule et comprimez la suspension à la main. Recherchez une course fluide, l'absence de marques de contact et une visserie bien serrée avant votre première sortie. Revérifiez les vis de fixation après les premières minutes d'utilisation ; la visserie neuve peut se tasser.

Caractéristiques du produit

710015: Le Redcat 710015 est un amortisseur avant avec réservoir d'huile intégré, fabriqué en aluminium avec une finition gun-metal. Le réservoir ajoute du volume près du corps de l'amortisseur : prévoyez donc le dégagement autour du bras et du châssis avant le serrage final.
710015